位于汉堡的化学品油轮运营商John T. Essberger计划购买8艘新油轮，这是其现代化船队计划的一部分，该计划将使其船只的能源效率提高30%。
该公司宣布已与招商局金陵船厂签署最终协议，将建造4艘6600载重吨的不锈钢包裹化学品油轮，并可选择再建造4艘。
新船将由Essberger和Stolt Nielsen的合资企业E&S油轮公司运营。去年11月，两家合作伙伴宣布计划投资约2亿美元，建设一支现代化的新船队。
新的建造项目由德国联邦交通和数字基础设施部提供补贴，作为德国政府移动和燃料战略(MKS)的一部分，每艘船的总费用为190万美元。
John T. Essberger董事总经理Jan Eghoej说:“随着对未来的重大投资，我们的业主已经显示了他们的承诺和决心，以履行他们的承诺，为我们宝贵的客户提供长期高质量的服务，在竞争条件下更环保的足迹。”
这些不锈钢油轮都将采用双燃料液化天然气推进装置，并通过芬兰/瑞典1A冰级认证。新船将采用优化的船体结构和设备，使能源效率提高至少30%，并能在货运作业中使用岸上电力连接。
新建筑预计将于2023年中期交付，由E&S油轮公司运营，启动船队更新，这表明了对欧洲近海化学品市场的全面承诺。
E&S油轮公司目前经营48艘包裹油轮，载重从2800吨到11,300吨不等，全部在欧洲市场销售。在全球化学品油轮市场预计从2020年的264亿美元增长到2025年的334亿美元(5%的复合年增长率)之际，Essberger计划利用这些新船巩固其市场份额。
