Samudera航运公司加入了越来越多的将服务扩展到越南的航空公司的行列。
6月11日，总部位于新加坡的支线运营商启动了越南中部服务（CVS），将新加坡与越南中部的岘港和基Nhon连接起来。该公司将在CVS上部署1060teu船Sinar Bandung，周期为10天。
CMA CGM的亚洲内部子公司Cheng Lie Navigation （CNC Line）、Ocean Network Express （ONE）和中远海运（COSCO Shipping Lines）将共同在这一新航线上装载货物，分别销售HSF2、NVS和CVS。
越南继续产生更多的集装箱出口，导致许多航空公司扩大其东南亚航线。在中美贸易紧张导致制造商将部分生产从中国转移到越南后，东亚和东南亚（尤其是越南）之间的贸易额有所增加。
与此同时，Samudera将停止NVS2和nv3服务，在这些服务中，Samudera购买了CNC Line连接新加坡、海防和岘港的HSF1服务，以及后者的HSF3服务（新加坡和海防之间的穿梭）。
Samudera也放弃了与COSCON合作的Qui Nhon的NVS1服务。自6月以来，该服务已改为每周往返新加坡和越南北部的海防。
