该协议意味着列日机场将继续作为埃塞俄比亚航空公司的货运枢纽，作为非洲和欧洲之间的货运门户，直到2026年。
埃塞俄比亚航空货运和物流服务代理总经理表示:“在过去15年的成功合作中，埃塞俄比亚货运和物流服务与列日机场合作，一直在欧洲各地提供快速和安全的货物运输服务。
“在未来的五年里，我们将努力改变我们的货运业务，以更好地为欧洲服务，我们将继续与列日机场合作。”作为非洲最大的泛非洲航空公司，埃塞俄比亚航空公司将继续加强与列日机场的合作关系，以促进非洲和欧洲之间的货运业务。”
列日机场(Liege Airport)商务部门副总裁费尔哈瑟尔特(Steven Verhasselt)说，这笔交易将有助于开发一个新的货运区。
他说:“在未来，一个专门的货运中心可以在列日北建立，埃塞俄比亚是最初的发射客户。”“我们非常期待这个下一步，这将有助于埃塞俄比亚更好地为客户服务。”
Verhasselt补充说，自从埃塞俄比亚15年前开始飞往该机场以来，该航空公司已经运营了1.5万个进入LGG的货运航班，货运量接近100万吨。
| 起运机场 | 目的机场 | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 详情 |
| 广州(CAN) | 罗马(FCO) | 41.1 | 36.1 | 33.1 | 30.1 | 29.9 | 详情 |
| 广州(CAN) | 奥斯陆(OSL) | 41.1 | 36.1 | 34.1 | 31.1 | 30.9 | 详情 |
| 广州(CAN) | 维也纳(VIE) | 41.1 | 36.1 | 34.1 | 31.1 | 30.9 | 详情 |
| 广州(CAN) | 马德里(MAD) | 41.1 | 36.1 | 34.1 | 31.1 | 30.9 | 详情 |
| 广州(CAN) | 米兰(MXP) | 41.1 | 36.1 | 33.1 | 30.1 | 29.9 | 详情 |
| 广州(CAN) | 孟买(BOM) | 42.1 | 37.1 | 34.1 | 30.6 | 29.4 | 详情 |
| 广州(CAN) | 塔那那利佛(TNR) | 43.5 | 39.0 | 37.0 | 35.0 | 34.0 | 详情 |
| 广州(CAN) | 法兰克福(FRA) | 45.1 | 39.1 | 36.1 | 33.1 | 31.9 | 详情 |
| 广州(CAN) | 布鲁塞尔(BRU) | 45.1 | 38.1 | 35.1 | 32.1 | 30.9 | 详情 |
| 广州(CAN) | 列日(LGG) | 45.1 | 38.1 | 35.1 | 32.1 | 30.9 | 详情 |
