2021年1月至6月期间，马赛福斯港的货物吞吐量为3800万吨，与2020年上半年相比增长了13%。所有类型的货物运输量都在增加，特别是集装箱(+2%)，新车(+18%)，化学品散装(+11%)和固体散装(+11%)。尽管与2020年相比增长了6%，但与2019年相比，只有液体散货运输量下降了7%。
普通货物运输量增加19%
2021年上半年，马赛富斯港共处理了超过10吨普通货物，比2020年同期增长了19%。集装箱运输尤其活跃，吞吐量为755k TEU，比2020年增长了+21%，比2019年增长了+2%。拖车行业也表现不错，与2020年相比增长了31%，与2019年相比增长了6%。最强劲的增长是新车交通，与2020年相比增长了+63%，与2019年相比增长了+18%。
与2020年相比，固体散装运输增长32%。
在2021年上半年，该行业处理了超过6.3万吨，超过了2019年的水平+4%。除谷物外，所有固体散货运输量都在增加，在某些领域增长惊人，特别是钢铁行业，与2020年相比增长了46%，与2019年相比增长了7%。
液体体积增加6%，排除了恢复到危机前水平的可能性。
截至2021年6月底，马赛-福斯港共处理了21.33万吨液体散货，较2020年(+6%)上升，较2019年(-7%)下降。与2019年相比，原油和成品油运输量下降了9%，削弱了该行业的实力。2019冠状病毒病大流行继续影响石油产品的消费。液化天然气运输量继续增长，与2020年相比增长4%，与2019年相比增长6%。与2020年相比，化工和食品大宗商品价格上涨了21%，与2019年相比上涨了11%。
在不利方面，海上客运继续受到2021年上半年健康状况的严重影响:与2020年相比减少22%，与2019年相比减少81%。
