路透社周五的一项调查显示，在全球COVID-19病例加速以及全球供应链持续面临严重压力的情况下，中国强劲的出口增长可能在7月份放缓。
尽管有迹象表明，中国今年上半年的强劲工业复苏可能正在失去一些动力，但近几个月来，即便许多国家的工厂从封锁中恢复，海外需求仍保持强劲。
与一年前的大幅下降相比，总体贸易数据也受到了统计基数效应的帮助。
路透对21位经济学家的调查显示，预计7月份出口较上年同期增长20.8%，而6月份的增幅为32.2%。
调查显示，上月进口可能同比增长33.0%，而5月份的增幅为36.7%。尽管中国试图为飙升的原材料价格降温，但大宗商品价格仍居高不下。
6月出口增长远快于预期，因放松封锁和疫苗接种运动带动的强劲全球需求盖过了新的病毒爆发和港口延误。
但一位海关官员上月警告称，世界第二大经济体的整体贸易增长可能在2021年下半年放缓。
“无论是同比还是环比，7月份出口增长都可能进一步放缓……韩国从中国的进口增长也有所放缓。由于港口中断，长江三角洲附近的台风可能也降低了当月的贸易增长总量。
出口商正努力应对运费上涨和挥之不去的物流瓶颈。
几个国家爆发的三角洲变种冠状病毒疫情加速，加上自然灾害，给全球供应链带来了巨大压力，并导致全球集装箱周转时间放缓。
在美国年底购物旺季到来之前，零售商订单不断增加，从中国到美国的集装箱运费创下新高，每40英尺的箱子超过2万美元。
上周五，中国报告了当前疫情中单日新增冠状病毒病例的最高数字，为124例，这是越来越多城市本地传播感染病例激增的推动。
“未来两周对于(中国)是否仍能有效应对德尔塔变种至关重要。无论如何，消费，尤其是夏季旅游，正面临巨大压力，”麦格理资本有限公司(Macquarie Capital Limited)的Larry Hu在一份报告中表示。
中国7月份制造业活动增长速度为17个月来最低，原材料成本上升、设备维护和极端天气给商业活动带来压力，加剧了人们对全球第二大经济体放缓的担忧。
调查显示，7月贸易顺差料为515.4亿美元，6月为515.3亿美元。数据将于周六公布。
