马士基航运公司已宣布对其全球服务进行几项变更，如空白航线、港口疏漏和航线调整。
首先，该公司决定对连接亚洲和北美的TP阿拉斯加航线进行改造。
特别是，马士基将以西雅图取代塔科马，作为TP阿拉斯加服务的网络变更，以“减轻对产品的干扰，并减轻容量损失。”
在过去的几次航行中，该服务已经将西雅图作为应急呼叫使用，这一改变将立即从延斯马士基128E/131W开始实施。
此外，马士基宣布，7114TEU货轮圣巴巴拉将省略伊丽莎白港的科加港，以“保护其前进计划，并使其集装箱码头运营合同（CTOC）在开普敦成为窗口”。
因此，从德班装载到科埃加的所有科埃加进口货物将转移到Protea服务，集装箱将在伊丽莎白港集装箱码头（PECT）卸货。至于科加出口装置，它们将在圣克鲁斯213号航程中装载。
此外，由于罗安达和沃尔维斯湾的延误，8200TEU马士基亚马逊将无法在开普敦开设CTOC窗口，因此将省略此电话。
因此，根据一家公司的声明，目前马士基亚马逊号上没有用于开普敦交货的进口货物，之前预订的开普敦出口货物将全部转移至Safmarine Chachai 128E。
最后，由于澳大利亚和东南亚的港口拥堵和船舶停泊延误，马士基还将调整科莫多航线的时间表，作为其努力的一部分，以实现东南亚和澳大利亚之间的每周连接。
因此，以下船舶将修改抵达马来西亚丹戎佩雷帕斯港（MYTPP）：科莫多-CMA CGM BELLINI/133S将在8月27日修改抵达后滑入MYTPP。
“航次号只会在下一个航次周期内改变，”该公司指出。
