据报道，加州长滩港(Port of Long Beach)认为集装箱吞吐量已达到“新常态”，在完成处理增加的集装箱吞吐量的步骤后，该港口继续创下月度集装箱吞吐量纪录。据港口主管表示，强劲的消费者需求继续推动长滩港的货物吞吐量保持高位。截至7月，在过去13个月中，长滩港有12个月的集装箱吞吐量创下纪录。
为了帮助港口管理未来的集装箱流量，长滩港正在完成一项长期投资项目，以重新开发被称为中港的地区。一个为期数年的三期项目包括一个300英亩的集装箱码头区域。港口官员在新闻发布会上指出，如果该地区是自己的港口，其面积将在美国排名第六。
新码头也是其运营中最环保的码头之一。该港口在移动集装箱时使用电气化来减少排放。所有泊位上的船只都可以使用岸电，他们安装了太阳能电池板，并采取措施优化运营，实现零排放。他们正在为已完成的项目准备正式的献辞。
今年到目前为止，长滩港已经处理了550万teu，比2020年同期增长了32%。在7月，他们移动了784845个标准箱，超过了有记录以来最好的2020年7月，增幅超过了4%。
和许多美国港口一样。长滩报告称，但目前的数量增长来自进口。7月份的进口小幅增长不到2%，达到382940标准箱。然而，出口下降超过20%，仅略低于11万标箱。搬离长滩的空舱数量激增22.8%，达到291955个标准箱。
长滩港执行董事马里奥·科德罗说:“上月有船只抵达，将这些空集装箱运出港口，并清理宝贵的码头空间，因为我们处理了历史上规模最大的贸易。”“在压力过大的全球供应链中，这些盒子是一种宝贵的商品。预计本月出口将出现反弹。”
近期，由于亚洲部分地区的新冠肺炎疫情，预计该港口的吞吐量将继续出现峰值和延误。港口官员说，中国盐田港的疫情导致7月份停靠长滩港的一些船只延误。他们还认为，随着工厂关闭以遏制病毒爆发，越南最近受集装箱港口影响的COVID-19病例增加，可能会在未来几个月中断供应。
长滩港和圣佩德罗湾也可能受到中国宁波-舟山港口综合体码头关闭的影响。由于新冠肺炎疫情的报告，中国第二大集装箱港口继续关闭一个港口。该航站楼已关闭六天。总部位于英国的(再保险)保险风险管理咨询公司罗素集团上周表示，其分析显示，11%或83亿美元的贸易从宁波流向长滩。
