在与以联合谈判小组(JNG)为代表的海事雇主达成协议后，海员将在未来两年获得4.5%的加薪。
由国际运输工人联合会(ITF)和JNG代表的海员聚集在一起的国际谈判论坛(IBF)已同意从明年1月起加薪3%，并从2023年1月起再加薪1.5%。双方还达成协议，将JNG成员从创新及科技基金福利基金获得的回佣增加至20%，以支付给IBF海员支援基金。
工会和雇主原计划在2020年3月举行会议，就2021-2022年提高海员工资达成一致，但2019冠状病毒病(Covid-19)大流行的爆发，导致谈判被商定推迟到2021年9月。
“由于该行业的利润变化，以及大流行导致的运营成本增加，谈判尤其具有挑战性。然而，双方都承认有必要承认海员们在疫情期间所做出的牺牲，他们继续保持全球贸易的正常运行，但在合同期满后却无法回国，而且2021年的工资没有增加，”ITF在一份声明中说。
JNG由国际海事雇主协会(IMEC)、日本国际海员管理协会(IMMAJ)、韩国船东协会(KSA)和台湾长荣海运公司(Evergreen)组成。
JNG和IMMAJ董事长Toshihito Inoue表示:“薪资协议稳定了未来海员工资市场的稳定性，使雇主能够更好地应对自2020年以来各种航运市场的需求波动。”
“从大流行对海员造成的最初风险，到海员有时被港口国拒绝接受紧急医疗的持续挑战，再到船员更换危机这一全球丑闻:在过去18个月里，海员表现出了非凡的专业精神和承诺。因此，我们感到自豪的是，我们设法提高了海员的收入。他们为保持供应链运转而做出的日常牺牲，为数十亿消费者和企业提供对我们的复苏至关重要的货物，这是得到认可的，”ITF海员部门主席David Heindel说。
创新科技基金和JNG之间的IBF框架协议规定了在悬挂开放登记册旗帜的船舶上工作的世界国际海员的条款、条件和报酬，创新科技基金将该旗帜指定为便利旗。
