拜登政府要求涉及货运的“广泛利益相关者”帮助解决美国的集装箱和多式联运底盘短缺问题，同时努力缓解供应链瓶颈。
美国交通部(U.S. Department of Transportation)周四将在《联邦公报》(Federal Register)上发布一份信息请求，希望公众就货运和物流行业目前面临的挑战发表评论，其中包括:
当前和未来潜在的基本货物处理设备短缺和/或分配限制，如底盘和海运集装箱，以及这些挑战可以或可能由货运和物流业在中长期内如何解决。
识别货运和物流供应链所有方面的主要基础设施或操作瓶颈和阻塞点，包括运输/接收，多式联运，铁路/水/卡车运输，仓储等这减慢或阻碍了货运和物流部门内有效的货物运输，以及为缓解这些瓶颈而可作出的最有效的投资和管理做法改进。
仓库容量和可用性，以及运营和选址/建造这些设施所面临的任何挑战，以及第三方物流服务提供商和物流系统中其他利益相关者所面临的挑战。
影响货物安全、高效和可靠运输的技术问题，包括信息系统、网络安全风险和互操作性。提高这些技术的标准化是否有助于解决这些挑战?
与现有和未来的劳动力有关的机遇和挑战，以确保良好运作的货运和物流供应链，并实现总统的目标，增加高薪工作与工会的选择。目前或未来是否有额外的劳动力或技能的机会和需求?
这一信息要求将有助于为拜登总统今年2月签署的一项行政命令提供信息，该命令指示联邦机构采取行动，确保和加强美国的供应链。
该行政命令要求交通部长在一年内向总统提交一份供应链评估报告，该报告将以拜登的供应链中断特别工作组正在进行的工作为基础。
该工作组于今年6月成立，由运输部长、农业部长和商务部长共同担任主席，旨在解决运输部门，特别是港口、铁路和卡车运输部门的近期供应链挑战和制约因素。
评论应在30天内提交。
