波罗的海交易所(Baltic Exchange)主要干散货海运运价指数周三连续第四个交易日上涨，至12年高点，受各船类运费上涨提振。
该指数上涨150点，至4,560点，涨幅3.4%，为2009年11月以来的最高水平。
经纪公司Jefferies在一份报告中称，强劲的铁矿石和煤炭交易正推高干散货费率。
该公司表示:“与COVID-19和地缘政治紧张有关的拥堵和其他低效，正通过减少有效的船队供应，使干散货市场受益。”
好望角型船舶指数上涨415点，至7200点，涨幅6.1%，创下12年来的最高水平。
好望角型货船的平均日收益上涨3446美元，至59715美元。好望角型货船可运输15万吨铁矿石和煤炭等货物。
杰富瑞表示，巴西和澳大利亚铁矿石产量和出口的增加，以及印度和中国为在更冷的冬季之前补充库存而增加的煤炭需求，都推动了好望角型船舶价格的上涨。
亚洲铁矿石期货周三出现反弹，但考虑到中国需求的大幅下降和供应前景的改善，市场仍怀疑这种涨势能否持续。
巴拿马指数上涨31点，涨幅0.8%，至3961点，为十多周以来的最高水平。
panamaxes的平均日获利增长274美元，至35,647美元。该公司负责运送6 -7万吨煤炭或谷物货物。
在小型船舶方面，超大型船舶指数连续第6个交易日上涨，上涨11点，至3338点，为逾两周高点。
