马士基将启动一项新试点，利用可再生柴油立即减少碳排放，旨在日本实现可持续的多式联运。
这构成了该国第一个用于短距离集装箱运输的永久固定绿色解决方案，并计划根据生命周期分析将集装箱运输作业的碳排放量减少多达 80%。
可再生生物柴油来自 Itochu Corporation/Itochu Enex，该公司使用国际可持续发展和碳认证 (ISCC) 认证的废食用油作为原料。一份声明称，然后将燃料进口到日本并放入特定的集装箱拖运卡车，以运送从马士基购买服务的客户的集装箱。
A.P. Moller - Maersk 东北亚区董事总经理 Toru Nishiyama 表示：“在马士基，我们正在加快努力使海运业务脱碳，我们的可持续拖船试点可以为我们在日本的客户带来显着的可持续性收益。”
最初，该试点项目将在横滨神奈川地区启动，提供往返横滨港的拖运连接，并计划在未来几年内将该解决方案扩展到另外两个日本城镇神户和名古屋。
“通过这个试点，我们很荣幸和谦卑地开拓了供应链和运输链中急需的领域，以更清洁、更好的方式倾听和服务我们的客户，”东北亚产品管理总监 Francisco Betancourt 说。美联社穆勒 - 马士基。
