除了欧美港口拥堵,亚洲港口拥堵情况同样不容忽视.
台风"圆规"(Kompasu)造成了东南亚数月来最严重的集装箱运输拥堵,可能需要数周时间才能解除.
新加坡是全球装卸货效率最高的港口之一,10月14日有37艘货船在新加坡港外等候,比平时高出18%.一旦新加坡塞港,恐将对其他港口掀起连锁效应.
马来西亚丹戎帕拉帕斯港 (Tanjung Pelepas) 外则有11艘货轮等候进港,塞船数量比平常高出25%.
越南的胡志明港(HOCHIMINH)与头顿港(VUNG TAU)拥塞更严重,比平时高出38%.越南第三大港海防港(Haiphong)的货船码头作业也受到影响.
此外,东亚地区的韩国釜山港,货柜船现在要在港外停泊三天才能入港卸货.
东南亚港口面临6个月以来最糟局面
原文地址:
https://markets.businessinsider.com/news/stocks/asia-port-traffic-highest-levels-since-april-us-supply-chain-2021-10Freightos指出,现在从亚洲至美国的海运约需70天,比疫情之前要多出83%.
这时间基本都花在等候进港卸货上了,甚至有的船在目的港外一等就是5个礼拜.
对于那些面临"Empty Shelves"的商家来说,唯有早早订货才能免于断货之苦了.
