外媒报道：container xChange公布的数据显示，随着黄金周的结束，中国的交易和租赁平均标准集装箱价格都大幅下跌。
从第39周开始，也就是黄金周之前，40英尺高的立方体集装箱的平均交易价格在第42周从8516美元下降到6598美元，下降了22.5%，这是中国今年以来的最大跌幅。
Container xChange的创始人兼首席执行官Christian Roeloffs表示:“随着单向租赁费用、现货费率和其他运费开始企稳，平均标准集装箱价格几周来首次出现下降，我们正在经历市场形势的改善。
“尽管我们仍有待观察市场对未来几个月美国进口商进一步增加库存的反应，但这些都是市场回调的良好迹象。”
roeloff指出，如果价格不进一步下跌，也可能只是由于中国的黄金周，价格的下跌只是暂时的。
在中国的不同港口，40英尺高的立方体集装箱的平均交易价格下降了1%到11%。
青岛较上月下跌11%，跌幅最大，宁波下跌2%，上海下跌3.4%，深圳下跌1.7%，天津下跌0.5%。
40英尺高的立方体集装箱的平均交易价格峰值出现在第27周(7月的第一周)，上涨了57%。
在宁波，40英尺高的立方体集装箱的平均价格在第38周(9月)达到7184美元的峰值，此后每周都在下降，现在在第41周修正为6803美元(下降5.6%)。
市场价格极有可能进一步调整，因为这一汇率在第27周仍远低于5580美元。
一个20英尺高的集装箱的平均价格已经趋于稳定，从9月初的3017美元开始，平均为3000美元。
此外，上海港(从3359美元到2847美元)、青岛港(从2982美元到2794美元)和宁波港(从4300美元到3940美元)的平均价格也比上周有所下降。
Container xChange的数据显示，全球46个港口平均集装箱价格小幅回落，热点地区包括中国、越南和美国。
所有这些价格的下降表明，造成全球运费飙升的拥堵状况有所改善。
Container xChange的创始人兼首席执行官Johannes Schlingmeier博士说:“价格的下降暂时缓解了全球集装箱短缺危机。这一趋势有可能继续下去，因为我们正处于航运业最繁忙的时期。
“零售商正打算在圣诞节假期前囤积库存，从那时起，价格下跌很可能成为新的常态。这可能是市场企稳的早期迹象。”
中美段平均单线租取费用从2767美元下降至1800美元(第39周至第40周)，下降35%，创今年该段单线租取费用最高纪录。
同样，除中国外，欧洲(匈牙利、荷兰和斯洛伐克)和俄罗斯联邦的一些港口的运费也降低了。
从第39周到第40周，从中国到英国的单程租车平均收费从3931美元下降到3621美元，下降了7美元。
同样，同期中国至比利时航线从3646美元降至3450美元，降幅为5.4%。
尽管需求将继续保持强劲，因为零售商打算在圣诞假期前补充库存，但整体价格预计也将保持强劲。
Container xChange指出，这种情况更有可能在11月初以及2022年2月中国新年后进一步改善。
