物流巴巴讯：阿特拉斯航空公司(Atlas Air Worldwide)的收入在公司历史上首次突破10亿美元大关。
在第三季度，出租人的收入同比增长25.5%，略高于10亿美元，而调整后的ebitda同比增长42.9%，达到2.805亿美元，净利润增长61.4%，达到1.195亿美元。
每区块小时的收益增长了25.8%，达到了10943美元，而总区块小时数比去年略有下降，为90963美元。
更高的平均利率每块主要是由于高收益的比例增加飞行,包括新的和扩展长期合同的影响,不断减少的可用货物能力在市场上,全球供应链的持续中断由于流感大流行,以及更高的燃料成本。
在此期间，该公司还与飞行员敲定了一份新合同。
“我们在第三季度取得了出色的财务和运营业绩。我们飞行了超过9万个街区小时，季度收入在公司历史上首次超过10亿美元，”Atlas Air Worldwide总裁兼首席执行官约翰?迪特里希(John Dietrich)表示
“在一个非常具有挑战性的大流行病运营环境中，我们的团队齐心协力提高了飞机的利用率，并安全服务于我们的客户和全球供应链。
“我们最近宣布延长与DHL快递的20架飞机的长期合同，并与联邦快递达成新的ACMI长期协议。
“我们还与其他战略客户延长或签订了其他新的长期协议。”
展望未来，该公司预计，由于海运问题，强劲的需求和腹部舱货运能力的损失，强劲的市场状况将继续。
迪特里希表示:“我们在一个非常强劲的航空货运市场运营，我们预计在可预见的未来，行业状况仍将保持良好。”
“全球空运量继续超过大流行前的水平，而行业产能，特别是长途国际航线的产能，未能跟上需求的步伐。
“供应链瓶颈，包括广泛报道的全球港口面临的挑战，正推动越来越多的模式转向空运，因为制造商、零售商和发货人都在努力补充非常低的库存水平，尤其是在假日购物季之前。
“当前的环境还导致了快递增长和电子商务采用的结构性加速，这将推动当前和长期的航空货运需求。”
在机队方面，Atlas于2021年10月获得了之前租用的三架b747 - 400f。
该航空公司还在2021年5月和6月与出租人达成协议，在现有租约期满时购买5架其他b747 - 400f飞机，租约将持续至2022年。
正如之前宣布的那样，该公司在2021年5月至8月期间收购了三架原先租赁的b747 - 400f飞机
