由于全行业的航空货运能力继续受到挤压，汉莎航空的物流部门的收入和营业利润在今年第三季度继续保持创纪录的水平。
该部门包括 Lufthansa Cargo 和 Jettainer、time:matters 和对 AeroLogic 的投资，第三季度收入同比增长 48%，达到 8.71 亿欧元。
与此同时，当期息税前利润 (ebit) 增长 79% 至 3.03 亿欧元，货运量（收入货运吨公里）增长 11% 至 17 亿。
期内运力增长 18%，平均载货率下降 4.4 个百分点至 67.4%。
该公司表示，与历史标准相比，货物收益率仍然很高。
“物流板块的表现仍处于历史高位；由于冠状病毒大流行以及随之而来的客机腹舱容量不足，市场总货运能力显着下降；对剩余货运能力的需求仍然很高，”汉莎航空表示。
在此期间，汉莎货运增加了两架波音 777 货机，而最后一架 MD11-F 于 10 月底离开汉莎货运机队。
通过增加两架已改装为货机的空客 A321，货运能力将从 2022 年初开始增加。
