物流巴巴获悉，Hafnia是总部位于新加坡的BW集团的一部分，为了巩固其在油轮领域的地位，宣布了收购计划，这将使其成为世界上最大的产品和化学品油轮运营商。根据协议条款，他们将通过从投资者橡树资本管理公司(Oaktree Capital Management)手中购买chemical tankers的股份，控制32艘现代化、节能的IMO II产品/化学品油轮。
Hafnia长期以来一直是整合的倡导者。据该公司表示，此次收购将提供公司平台的持续增长，使Hafnia通过航运周期实现更好的盈利能力。增加的作业将补充Hafnia在Handy和MR领域的现有商业活动，同时通过携带清洁石油产品和化学品的能力提高交易灵活性，并限制压载时间。
Hafnia首席执行官Mikael Skov表示:“CTI车队的加入将有助于增强我们面对动荡市场的韧性，并创建一个更可持续、更经得起未来考验的运输业务，包括运输甲醇和许多其他货物的能力。”
Hafnia目前拥有或租用101艘产品油轮，交易完成后，将拥有最大的船队，共运营233艘产品和化学品油轮，其中包括133艘拥有或租用的船舶，平均使用年限为7年。CTI船队由韩国在2015年和2016年建造的6艘MR油轮、18艘Handy油轮和日本在2016年和2017年建造的8艘中级油轮组成。
在给投资者的报告中，该公司表示，它相信石油需求正在从2020年第二季度的低点稳步复苏，而目前，库存水平保持稳定。他们还认为，随着全球石油需求的持续发展，涉足化工市场将有利于长期发展。他们还强调了清洁石油产品货运量的稳步增长，同时指出，由于新船订单很少，成品油油轮市场的增长将会缓慢。
该交易将需要获得CTI现有融资方的同意，预计将于2022年2月1日完成。Oaktree Capital Management将获得Hafnia超过20%的股份，而CTI的其他投资者将持有Hafnia约1%的股份。
Oaktree Capital 在去年夏天买下Navig8 Group的股份后，接管了CTI。橡树公司和Nvig8公司于2013年成立了当时名为Navig8 Chemical Tanker的公司。
