物流巴巴获悉，美国洛杉矶港和加州港口盗窃横行！
由于加利福尼亚港口的许多货物集装箱出现瓶颈，另一个问题使试图运送货物的公司以及等待这些供应的客户和商店陷入困境。
日益恶化的供应链危机使被盗货物成为影响购物者的越来越普遍的问题，他们已经面临长时间的延误和价格飙升。在芯片短缺的情况下，犯罪分子正在积极瞄准装满电子产品的集装箱，最终从西海岸积压的港口运出的货物正成为攻击目标。
与此同时，据报道，在东海岸，用于运输食物的冷藏卡车一直是小偷最喜欢的目标。
“有句老话是货运，剩下的就是交易风险，”Verisk 公司 CargoNet 的副总裁 Keith Lewis 周五告诉雅虎财经直播，该公司负责跟踪公司供应链中的盗窃行为。
刘易斯补充道：“由于原木堵塞在港口并将集装箱运出那里，将它们运到堆场、运输场等,货物就在那里。”
根据 CargoNet 的数据，由于 2021 年第三季度加利福尼亚所谓的供应链盗窃，窃贼盗走了价值超过 500 万美元的产品。
与长滩和洛杉矶的港口一样，萨凡纳港近几个月来一直在努力应对进口量的持续增长。最大的问题之一是缺乏处理集装箱的空间，因为集装箱堆场堵塞导致船舶无法有效卸货，让小偷有机会在这些区域造成破坏。
“那里的集装箱堆场从南美运来冷藏集装箱，这些集装箱正成为攻击目标，”刘易斯补充道。
'最佳域意识'
CargoNet 的数据显示，加州在窃贼最容易成为攻击目标的州中名列前茅，其次是德克萨斯州和佛罗里达州。据报道，从 1 月到 9 月，货物盗窃案高达 4500 万美元。根据分析，2020 年货物盗窃案达到 6800 万美元，2019 年达到 4900 万美元，预计盗窃案的速度将持续到 2022 年。
“我们认为这将持续一段时间，”刘易斯说。“电子，游戏，这些东西，电脑外围设备将成为未来的趋势。”
最近，NBC 4 News Los Angeles 报道称，铁路沿线散落着数千个箱子。据报道，它们似乎是从联合太平洋火车拖运的货柜上掉下来的，或者是从货柜里扔出来的。
联合太平洋 (UNP) 从洛杉矶县港口运输货物，那里的大量货物积压仍在继续。“我们已经意识到这个问题，我们正在与洛杉矶当地执法部门合作解决这个问题并阻止盗窃，”火车运营商的一位发言人在一封电子邮件中告诉雅虎财经。
几个月来，长滩港因无法到达最终目的地的积压货物而被归零。港口发言人在一份声明中告诉雅虎财经：“电子监视是在陆地、水上和水下使用各种摄像头、雷达、声纳和各种威胁评估技术进行的。”
“此外，港口正在不断升级和调整其安全方法，以确保最佳的域意识，”发言人补充说。
CargoNet 的刘易斯解释说，虽然过去一年美国大部分主要港口的集装箱量都在猛增，但盗贼造成的最大损失实际上并不是港口或铁路站场。
刘易斯说：“我们看到盗窃案有所增加，人们从卡车后部或卡车中间的某个地方偷东西。”
然而，追踪盗窃是一项挑战，因为托运人根本不知道小偷可能会袭击哪里，尤其是当货物闲置时。
保险巨头的犯罪和盗窃专家斯科特·康奈尔 (Scott Cornell) 表示：“要准确预测他们可能针对的负载、他们将要撞击的负载、他们将在当天或那个周末工作的区域要困难得多。”旅行者（TRV）周五告诉雅虎财经。
车队和企业的盗窃率不断上升意味着最终，消费者将感受到这个假期的影响。普遍的短缺和价格上涨已经使感恩节到圣诞节的热潮比往常更难。
康奈尔说：“任何时候你有盗窃或拿走一些将在那里的库存，你就会在不同的物品上出现短缺。”
“可供选择的将越来越少。今年你出去购物时，货架上的东西变少了，选择也变少了，”他补充道。
