物流巴巴获悉，越南海事公司(VIMC)，前身是越南国家航运公司(Vinalines)，已经开始了一项越南-马来西亚-印度的服务，以减轻当地出口商的负担，他们发现在航运能力紧张的情况下很难获得船位。
越南国际货运中心表示，Covid-19和大流行造成的物流瓶颈给越南货主带来了困难。使情况更加复杂的是，进出口货物主要由外国班轮运营商承运。
由于交通堵塞打乱了航运时间表，干线运营商被迫跳过越南港口，这些港口的货运量低于其他亚洲国家，从而减少了对越南出口商的航运能力供应。越南出口商不得不与不断上涨的运费作斗争。
由于船位和集装箱不足，越南到欧洲和北美的运费在今年内上涨了3到7倍。
VIMC表示:“以前，将一个40英尺的集装箱从越南运往北美需要4000美元。今天的费用是2万美元，集装箱需要在新加坡或者香港转运。”
VIMC的越南-马来西亚-印度航线于11月25日开始定期航行，一个月前该航线刚刚启动。
VIMC补充说:“我们希望这项服务将有助于越南与其他国家之间的贸易，为越南在新冠疫情后的经济复苏奠定基础。”
为了实现在越南未来经济发展中发挥作用的目标，VIMC计划在2022年建造新的集装箱船，并正在寻找与海外合作伙伴的合作机会，以填补资金缺口。
