在最近接受彭博播客 Odd lot 采访时，白宫港口特使约翰·波卡里描述了拜登政府解决圣佩德罗湾港口拥堵问题的方法。沟通和协作是战略的核心。
他说：“我们的运作方式是每周打 3 次电话，每个人都接听电话：海运承运人、码头运营商、铁路、货运公司、联邦海事委员会、Surface运输委员会是两个港口的领导者——每个在货物运输链中发挥作用的人——我们实际上正在促进实时对话。
“这些是供应链的一部分，彼此之间没有太多交流，当然也没有交换数据。因此，[由拜登政府承担的]诚实经纪人角色对于解决潜在的运营问题并努力推动您现在在洛杉矶和长滩港口实际看到的那种合作至关重要，在那里货物运输比六到八周前更加流畅。”
Porcari 说，将参与者放在一起以了解“彼此的压力、动机和他们在做什么”有助于各方开始“临时”共享信息。 “从长远来看，我们希望确保他们更系统地提供整个系统的透明数据，以使所有经营商品供应链的私营部门公司受益。”
“整个过程已分为研究短期运营变化和长期、更根本性的变化，这将使私营部门的货物运输链更有效，”Porcari 说。 “大多数这些运营变化，无论是在码头上还是在更远的内陆地区，都是在边缘进行的。但事实是这些利润加起来，如果你继续这样做，你会得到越来越多的运营改进。这就是您在过去几周看到的情况，两个港口的吞吐量要好得多。”
