物流巴巴讯：苏伊士运河管理局(Suez Canal Authority)报告了2021年船舶中转数量和收入的创纪录结果，称这些业务超过了航运业的整体增长率。SCA表示，凭借其成功的市场营销以及与行业合作的灵活方式，今年是其历史上业绩最好的一年，同时也在为强劲的未来做准备。
苏伊士运河管理局局长奥萨马·拉比中将表示:“苏伊士运河实现了63亿美元的历史最高年收入，并在2021年创下了12.7亿美元的最大年净吨位。”该机构负责人强调，与贸易量相关的指标超过了全球贸易的增长率。
尽管该运河的运营中断，以及2021年春季“曾经的梦想”(Ever Given)停运的相关成本，全年收入仍增长了12.8%。他将增长的11亿美元归因于运河在疫情期间的营销努力和与航运公司的合作。例如，他举例说，客轮费用降低了15%，并努力帮助航运公司让在疫情期间被困的船员返回。总共有1532艘船首次通过运河，创造了近6亿美元的新收入。
全年通过运河的船只数量强劲增长，达到20694艘，比2020年增加了10%。2021年，净吨位也增加了8.5%，达到12.7亿吨。相比之下，他们援引数据称，2021年世界贸易增长不到4%。
SCA指出，以液化天然气运输船为首的所有主要航运类别都实现了强劲增长。在百分比增长方面，液化天然气运输船增加了三分之一以上，达到937艘，但集装箱船仍然是最大的整体类别。2021年总共完成了5186次集装箱运输，比前一年增长了10%。散货船运输量也表现强劲，该类别的收入首次超过10亿美元，占全球海运收益贸易总额的近16%。
尽管如此，SCA仍计划在2022年将过境费平均提高6%。这将适用于大多数主要类别的船舶，除了液化天然气运输船。SCA还计划在2022年采取措施鼓励绿色航运。监管机构负责人表示，他们将公布计划，研究为环保船舶提供激励措施，并寻求在操作中使用可再生能源。
拉比中将还肯定了当局继续努力保持发展和现代化的步伐。他强调了在苏伊士运河南段所做的努力，目标是将面积扩大一倍，并扩大和深化苏伊士运河南段。计划要求加宽和深化近20英里的运河，他说这将提高28%
