有报道称，当地时间昨天（2月21日）上午11点左右，一名飞行员在登上由上海锦江航运运营的中台航线“蓝海”支线时落海。
58岁的张姓飞行员从水中被打捞上来，昏迷不醒被送往医院，但不治身亡。台湾媒体报道称，由于东北季风季节的强风，Chong失去了平衡。
当时风力强度为 6 级，低于 8 级，需要暂停船舶运营。
蓝海的船员拉着冲上船，但他已经失去了知觉。尝试用心肺复苏术来恢复 Chong 的尝试没有成功。
台中港有 18 名引航员，该港上一次引航员死亡事故发生在 1983 年。
具有讽刺意味的是，Chong 是参与解救散货船“祥福”的人之一，该散货船在 2 月 20 日漂流并撞上集装箱船 OSG Admiral 后搁浅
在最近的事故发生时，这艘 760 标准箱的蓝海正在进入长荣海运公司的台中码头。事故发生后，该船被移至台中北码头。该船接下来将前往上海。
蓝海的运营商上海锦江是上海国际港务集团的子公司，主要是亚洲内部的承运人。
台湾船长协会主席黄玉辉告诉自由时报，无论船舶大小，船舶领航员都应该从领航船上爬上领航梯，然后转向舷梯登船。
黄说：“由于各种因素，飞行员可能面临梯子折断落海、被海浪撞击落海、被引航船或舷梯撞到受伤或滑倒等危险。甲板。”
