Pacific International Lines (PIL)、Ocean Network Express (ONE)、Gold Star Line (GSL) 和 Hapag-Lloyd 已将中国 - 东非航线拆分为两个独立的服务。
PIL 和 ONE 表示，现有的亚洲至东非航线将一分为二——一条服务于肯尼亚蒙巴萨，包括中国青岛，另一条服务于亚洲的坦桑尼亚达累斯萨拉姆。
从明年 3 月初开始，由四条航线组成的财团将利用合作航线部署的平均运力为 2,200 标准箱的船只提供这两项服务。新航线于3月13日从青岛启航，3月10日从上海启航。
太平船务首席贸易官 Tonnie Lim 表示：“太平船务为我们在亚洲和非洲之间建立良好的联系而感到自豪，自我们开始将中国与东非联系起来已有 55 年。我们正在改进我们广受欢迎的东非服务，以满足客户对从亚洲主要港口到蒙巴萨和达累斯萨拉姆的更多、直接和更快的连接的需求。
“展望未来，我们将继续寻找机会扩大我们的中国和非洲服务，以更好地服务于我们的客户。”
EAS 服务，正如 PIL 命名的那样，将呼叫青岛 - 上海 - 宁波 - 南沙 - 新加坡 - 巴生港 - 蒙巴萨 - 肯昂港 - 新加坡 - 南沙 - 青岛。
而EA3将调用上海-宁波-南沙-新加坡-巴生港-达累斯萨拉姆-巴生港-新加坡-上海。
