阳明海运计划今年建造更多的船舶和集装箱，因为它仍然对货运环境持乐观态度。
在台湾班轮运营商 2021 年财务报告发布后 3 月 30 日的新闻发布会上，该公司董事张绍峰表示，将订购更多 15,000 艘标准箱船舶以满足阳明的亚欧和跨太平洋航线的需求。主要收入来源。
2021年，由于班轮行业连续第二年创历史新高，阳明实现了创纪录的收益。
Chang评论说：“由于运力仍然紧张，今年仍将有利于航运公司。但是，随着新船在 2023 年陆续交付，供应可能会超过需求，但这仍然取决于 Covid-19 的情况，港口拥堵情况是否有所改善。”
阳明也在考虑订购一些单容量为1,200至1,800 TEU的支线船。此外，该公司将在本月底之前接收 40,000 个新集装箱，并计划在 2022 年下半年再订购 30,000 个。
Chang承认，俄乌战争带来的不确定性给运价带来下行压力，虽然阳明20%的亚欧出货量和公司一半的跨太平洋运量与长期合同挂钩，但合同运价一直在最近的谈判中减少。
他补充说，上海从 3 月 28 日开始的封锁已经扰乱了供应链，导致阳明将一些船舶转移到其他同样面临高需求的港口。
Chang说，“我们认为今年的运价不会像去年那样上涨，但如果运力继续短缺，运价很有可能会保持在高位。”
