美国运输部海事局(MARAD)正在扩大美国海上公路项目(AMHP)，在伊利诺伊州、密歇根州、威斯康星州、阿拉斯加州、夏威夷、华盛顿州、加利福尼亚州和俄勒冈州增加新航线、命名和扩建。
AMHP支持增加对通航水道的使用，以缓解陆上交通拥堵，提供新的和高效的运输选择，并提高地面运输系统的生产力。
美国运输部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)表示:“对美国海上高速公路项目的投资帮助我们更快速、更有效地将更多货物运送给美国人民，支持我们的供应链，即使它们继续受到疫情导致的中断的压力。”“今天的公告是政府港口行动计划的重要一步，以加强我们的供应链，使港口操作现代化，并对抗通货膨胀。”
自2014年成立以来，AMHP已经指定了54个海上公路项目。海上公路项目是在指定的海上公路路线上规划的服务或现有服务的扩展。海上公路是位于美国或其领土内的可航行的水路，能够运输货物。2010年以来，已确定29条海上公路路线。
本周新增的项目包括一条新的海上高速公路路线，两个新的海上高速公路项目，以及一个项目名称的扩展。
伊利诺斯州第二长河卡斯基亚河已经被指定为一条新的海上高速公路。
两个新的海上高速公路项目的第一个项目将支持密歇根州鲁丁顿和威斯康星州马尼托瓦克之间的密歇根湖现有的轮渡服务，这为车辆提供了一条捷径，避免了芝加哥附近繁忙的路线，并减少了二氧化碳排放。
第二个项目被称为“西北连接”(Northwest Connect)，将服务于往返阿拉斯加、夏威夷和华盛顿的海运公路。据估计，与阿拉斯加州用卡车或夏威夷用飞机运输等量货物相比，这一指定项目所包含的国内服务仅在排放损失方面就可节省近16亿美元。
