外媒报道称，由于疫情封锁等措施，自2月以来，在中国港口外等待的集装箱船数量几乎增加了一倍。
根据Windward Maritime AI平台的数据，自2月以来，在中国港口外等待的集装箱船数量增长了195%。
Windward的数据显示，4月份全球有1,826艘集装箱货轮在港口外等待，其中约27.7%在中国港口，而在中国港口等待的集装箱货轮为14.8%。
在最近的封锁期间，中国已经能够使用工人居住在现场的闭环系统保持其港口运营，但是，集装箱堆场还是已经变得非常拥挤。
受疫情影响，4月初中国8个主要港口的内陆集装箱吞吐量同比下降11.7%。
据中国港口协会公布的数据显示，4月初，我国八大港口集装箱吞吐量同比小幅增长0.7%。
出口集装箱量增长4.9%，而国内集装箱量下降11.7%。受新型冠状病毒感染症(covid- 19病毒)的影响，工厂停产和物流供应受限，对国内贸易市场的负面影响正在加剧。
沿海主要枢纽港口货物吞吐量同比下降0.4%，国际贸易货物吞吐量下降2.2%。
沿海主要港口原油发货量同比下降13.3%，港口库存同比增长7.3%。中国主要港口的金属矿石出货量增长2.7%。其中宁波-舟山港增长27%。
