港口经理周二表示，到目前为止，乌克兰已向罗马尼亚黑海康斯坦察港运送了大约 8 万吨谷物，预计还会有更多。
自两个月前俄罗斯乌克兰冲突以来，乌克兰的海港一直被封锁，该国是一个主要的农业生产国，被迫通过火车通过其西部边境或通过其小型多瑙河港口进入罗马尼亚。
欧盟成员国罗马尼亚与保加利亚、土耳其、格鲁吉亚和乌克兰接壤，黑海是粮食和石油的主要运输动脉。
“大约有 80,000 吨谷物已经运抵，它们储存在筒仓中，其中一部分被装上船，”康斯坦察港经理 Florin Goidea 告诉路透社。
“另外大约 80,000 吨已获批准并正在运送中。”
Goidea 说，这些谷物通过铁路或驳船通过多瑙河抵达，并补充说该港口有能力处理额外的谷物出口。
该港口拥有约 200 万吨的储存能力，去年处理了价值约 2400 万吨的出口。
本月早些时候，交通部长索林·格林迪努表示，政府已经免除了乌克兰货物的港口服务费，计划在多瑙河上的加拉蒂港重新开放一条苏联时代的火车轨道，这将有助于加快粮食运输。 . 目前尚不清楚需要修复的赛道何时重新开放。
乌克兰的铁路网络使用的俄罗斯轨距大约为 1.5 米，比欧洲大部分地区使用的轨道高出约 10 厘米。
周一，分析师 APK-Inform 表示，由于黑海的矿井漂流，乌克兰边防部队上周关闭了多瑙河口的几条航道。
但上周在罗马尼亚首都布加勒斯特发表讲话时，乌克兰外交部长德米特罗·库莱巴表示，这是一个提升多瑙河基础设施和贸易路线的机会。
他说：“这是多瑙河在经济上变得更加有利可图、重要并在贸易方面更好地将黑海地区国家与西欧国家联系起来的真正巨大机会。”
