法国海运公司CMA CGM和全球港口运营商PSA International的子公司PSA公司签署了一份谅解备忘录，以扩大与新的数字解决方案的合作，以减少碳足迹。
此前，PSA宣布与另一家排名前十的集装箱运输公司Ocean Network Express (ONE)成功合作，从冷藏集装箱中回收制冷剂气体。
根据这份谅解备忘录，CMA CGM将采用PSA的“opt - e -到达”数字解决方案，预计该法国公司的船只将及时抵达新加坡港口的CMA CGM-PSA狮子码头(CPLT)，跳过锚地。
该解决方案同步透明的实时活动，并自动化运营商和港口运营商系统之间的数据交换。因此，根据一份声明，动态智能使CMA CGM船舶能够优化船舶速度，及时泊位。
“PSA的目标是通过与客户和合作伙伴一起构建连接节点和平台的系统，打造物流互联网。”PSA International东南亚地区首席执行官Ong Kim Pong说，他补充说，“通过数字化解决方案，我们可以以更大的灵活性和效率，以更大的可见度、更密切的合作和更强的货流，我们可以以可持续的方式让世界一起移动。”
CMA CGM和PSA相信，通过进一步优化燃油消耗，这种解决方案将减少温室气体排放，预计这家法国公司抵达新加坡的船只每年将节省4-7%的燃油。
opt - e -到达将是对CMA CGM现有舰队中心的补充，该中心可被描述为船舶控制塔，为集团的566艘船舶及其船员提供智能决策支持工具。
今年2月，CMA CGM集团在CPLT启动了生物燃料加注，作为其扩大清洁能源广泛应用的全球试验的一部分。2021年3月，CPLT举办了由CMA CGM在新加坡承担的亚洲首个船到集装箱船液化天然气加注项目。
这些行动是为了达飞CMA CGM的目标，使其液化天然气船在新加坡港的集装箱作业期间补充液化天然气，减少过境时间和他们在港口的停留。
CMA CGM亚太区首席执行官rent Olmeta评论道:“随着我们在2050年实现能源净零碳公司的转型，我们将继续追求能源效率;优化网络;设计集装箱船以逐步实现零碳能源操作;开发新的零碳能源供应链。”
