地中海航运公司 (MSC) 的大规模船队建设计划现已使该公司在不到 22 个月的时间内购买了超过 200 艘二手船。
这家总部位于瑞士的集装箱航运公司正与 6,000 至 8,500 teu 之间的超巴拿马型集装箱船的大量交易相关联，其中绝大多数已经签订了长期租船合同。
据经纪人 Braemar ACM 称，最引人注目的是 5 艘 8,000 teu MC Seamax 船舶的整体销售； 2005 年建造的 Seamax New Haven 和 Seamax Bridgeport； 2006 年建造的 Seamax Fairfield；以及 2003 年和 2004 年建造的 Seamax Darien 和 Seamax Greenwich。
Braemar ACM 指出，据报道，平均价格约为 6000 万美元，这反映了 MSC 对 2024 年和 2025 年船舶合同的当前费率。
2020 年 8 月，MSC 开始对其集装箱船队进行史诗般的扩张，这见证了标准普尔在航运史上无与伦比的挥霍。与此同时，该公司的创始人 Gianluigi Aponte 在大流行期间的财富翻了一番，尽管他的邮轮帝国受到全球新冠疫情的严重打击。根据彭博亿万富翁指数，本月将满 82 岁的阿庞特现在身价约为 190 亿美元。
