Samra Midas (SM)集团的子公司SM Line购买了HMM的更多股份,将其在这家韩国旗舰运营商的持股比例增至6.29%,从而巩固了其作为HMM第三大股东的地位。
6月30日,SM Line宣布以1000亿韩元(7660万美元)购买了377万股股票,延续了去年12月开始的收购热潮。
SM Line虽然不打算重启去年11月退出的韩国证券期货交易所上市,但公司有关人士向Container News表示:“这只是对现代商船的投资,并没有收购现代商船的目的。”现代商船的股份还包括韩国海运、STX建设、友邦建设等SM集团的其他企业和集团会长禹五铉。
SM集团的主要领域是建设领域,但进入航运领域始于2013年收购韩国航运公司(kline Corporation),使这家干散货船运营商摆脱了法院的保护。
现代商船目前由韩国政府通过产业银行、大韩海洋公社、信用保证基金等国有金融机构控制,截至3月31日,这些金融机构持有现代商船45.67%的股份。
最近被任命为海洋水产部长官的赵承焕表示:“现在还不是放弃现代商船经营权的时候。可能是由于供应链的瓶颈,才导致了实际的供求状况。”
起运港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 详情 |
盐田,深圳 | 釜山 | HMM | 90 | 180 | 180 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
蛇口,深圳 | 釜山 | HMM | 150 | 250 | 250 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
盐田,深圳 | 新加坡 | HMM | 380 | 685 | 685 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
蛇口,深圳 | 巴生港 | HMM | 530 | 810 | 810 | 2025-07-01-2025-07-15 | 详情 |
蛇口,深圳 | 巴生西港 | HMM | 670 | 740 | 740 | 2025-06-15-2025-07-14 | 详情 |
盐田,深圳 | 雷克索斯 | HMM | 1600 | 2600 | 2600 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
盐田,深圳 | 塔科马 | HMM | 1600 | 1900 | 1900 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
蛇口,深圳 | 达曼 | HMM | 1625 | 2275 | 2275 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
蛇口,深圳 | 洛杉矶 | HMM | 1800 | 2100 | 2100 | 2025-07-02-2025-07-15 | 详情 |
蛇口,深圳 | 长滩 | HMM | 1800 | 2100 | 2100 | 2025-07-02-2025-07-15 | 详情 |