港口拥堵导致大量上市班轮进入大盘领域。根据 Alphaliner 的最新数据，本周估值超过 100 亿美元的上市集装箱船公司数量已增至六家，紧随其后的是另外两家公司。
自 7 月初以来，大多数集装箱股票已上涨 15% 至 40%，当时第一周股价在上一次下滑后普遍触底反弹。
最近几周，许多集装箱运输公司公布了惊人的业绩，上调了全年预测，因为该行业将迎来又一个创纪录的盈利年度。
按照市值最大的顺序，六家班轮大盘股分别是赫伯罗特、马士基、中远、长荣、阳明和万海，Alphaliner 预计韩国的 HMM 和香港的 SITC 即将加入这一行列。大盘股是指市值超过100亿美元的公司。
读者可能会惊讶地看到赫伯罗特的市值比排名第二的马士基高出 23%，尽管这家丹麦航运公司的机队比其汉堡的竞争对手大 142%。 Alphaliner 解释说，这取决于赫伯罗特的紧密持股结构，其公众自由流通量仅占总数的 3.6%。
在大流行之前，只有两家公司——马士基和赫伯罗特——有资格成为大盘股公司。
