英国最大集装箱港口的罢工行动可能会进一步增加本已捉襟见角的空运能力。
工会Unite所属的码头工人将于8月21日(周日)至8月29日(周一)在费利克斯托港举行罢工，此举可能会加剧该国现有的海运供应链拥堵。
查普曼Freeborn集团首席商务官Neil Dursley在接受航空货运新闻独家采访时说，罢工行动可能会导致对航空货运包机容量的需求增加。
“在过去的29个月里，我们看到了全球供应链的巨大中断，其中很大一部分是由Covid-19大流行造成的，世界各地的港口都受到了为控制病毒传播而实施的封锁和限制措施的影响。
“费利克斯托港是英国最繁忙的集装箱港口，有许多铁路连接到英国各地，如果该港口出现中断，可能会再次将运量从陆运推至空运，或对海运日程造成额外干扰，因为运营商试图将运量运往英国其他港口。”我们已经看到了对英国的需求，通常在9月份会通过海运。对于这类事件，我们有很好的应急措施，所以我们不太担心。”
伯恩茅斯机场的货运主管Bob Matharoo还告诉《航空货运新闻》:“货运代理试图满足英国对他们货物的需求，这是一个具有挑战性的时期。费利克斯托港的预期延误和多佛港的持续延误，导致通常使用海路和陆路的托运人寻求替代路线。我们可能会看到一些人转向欧洲的港口，然后等待时机过去，但对于时间紧迫的货物来说，空运是合乎逻辑的选择。
“在伯恩茅斯机场，我们专门的货运处理业务Cargo First正在接听越来越多的电话，因为托运人正在探索他们的选择，并意识到我们通常可以比通过希思罗机场等枢纽更快、更便宜、更有效地将货物送到市场。
和记港口集团在其网站上更新了运营情况，该集团表示，该集团提出的加薪7%和一次性加薪500美元的提议遭到了工会的拒绝。
联合工会和费利克斯托码头和铁路公司警察联合会已经同意向他们的成员提供类似的报价。
它补充说，工会已经拒绝了再次会面的提议。
货运公司CH Robinson和DHL全球货运公司最近表示，随着集装箱运输成本下降和港口拥堵缓解，由疫情引发的海运向空运的模式转变在第二季度开始逆转。
