总部位于夏威夷的Pasha Hawaii公司迎来了其集装箱船队的最新成员，George III号抵达加州长滩港，她将在那里开始前往夏威夷檀香山的处女航。这是第一艘在西海岸加油的液化天然气（LNG）动力船，也是第一艘为夏威夷服务的船。这艘774英尺长的集装箱船由Keppel AmFELS在德克萨斯州的Brownsville建造，标志着两艘新的'Ohana级集装箱船中的第一艘加入Pasha Hawaii的船队，服务于夏威夷/大陆的贸易通道。
在乔治三世对长滩的首次访问之后，她将驶向其母港夏威夷檀香山。这艘新的《琼斯法案》船舶从第一天起就完全使用天然气，超过了国际海事组织（IMO）2030年的远洋船舶排放标准，是为夏威夷服务的技术最先进、最环保的船舶。通过最先进的发动机、优化的船体形式以及带有高效舵和螺旋桨的水下推进系统，也实现了能源效率的提高。
"帕沙夏威夷公司总裁兼首席执行官乔治-帕沙四世说："今天，随着MV乔治三世抵达长滩，我们庆祝为夏威夷人民提供三代服务。这艘船以帕夏四世已故父亲的名字命名，旨在代表乔治-帕夏三世的创新和创业精神。
帕沙四世补充说："在我父亲加入我祖父的家族企业后不久，他就迅速奠定了发展和成功的基础。"通过我父亲的领导，最初的个人车辆存储公司，发展成为一个世界级的全球物流和运输公司。在我们纪念成立75周年并欢迎乔治三世来到长滩时，我们很自豪地继续我的家族的创新和环境管理遗产，同时承认我们的员工是我们的大家庭。
"我们也很感谢我们与长滩港的合作关系，"帕沙四世总结说。"能够在港口用天然气为MV George III提供燃料，反映了我们的共同愿景，即最大限度地减少我们对环境的影响，同时为美国的造船业设定一个新的标准。"
另一艘LNG Pasha船正在航行中--Janet Marie号将是两艘Ohana级集装箱船中的第二艘，将于2022年第四季度加入Pasha Hawaii的船队，在夏威夷和美国本土之间航行。
与使用传统燃料的船舶相比，以液化天然气为动力的船舶可减少99.9%的柴油颗粒物和硫氧化物排放，减少90%的氮氧化物，减少25%的二氧化碳。
"长滩港执行董事Mario Cordero说："减少船舶排放将对该地区的空气质量产生重大而积极的影响。"我们感谢Pasha Hawaii在绿色港口引领绿色航运的发展。"
"港口委员会主席Sharon L. Weissman说："这是朝着在货物运输中广泛采用替代燃料和使用清洁技术在港口开展业务迈出的又一积极步骤。"Pasha Hawaii与我们一样，长期致力于可持续和负责任地发展"。
