物流巴巴了解到，日前，印度劳动工会日前组织了有约1.8亿工人参与的堪称为世界上参与人数最多的大罢工，其罢工的目的是要求印度城府提高他们的待遇，并且抗议莫迪所采取的经济政策。
这些工人分别来自全国最大的10个工会，包括银行、国有电信公司、煤炭公司等。
印度方面表示，“除了港口、民航，交通、电信、银行这样的基础服务将全部陷入瘫痪。医院和发电厂员工也将参与罢工，但不会影响机构的正常运转。”
去年，一场类似的罢工让印度经济损失2500亿卢比(约40亿美元)。
这些工人提出了12条要求，其中包括每月18000卢比的最低工资和3000卢比的养老金。他们同时还希望政府减少对各个公共部门的支出，改变外国直接投资政策，确保所有员工的社保。
与此同时，政府要承诺将研究抗议者的要求。“在过去的一年半当中，部际间的委员会已经与中央工会进行了会议，并且在他们建议的基础上，政府已经作出了一些决定。”
罢工已经使一些印度城市间的交通瘫痪。在一些地方，抗议者还与警方发生了冲突。
此次罢工让外界深感意外，因为就在几天前，印度政府才刚刚做出一项极具历史意义、将受惠于民的举措，即议会两院通过了商品及服务税(GST)法案，这将极大简化印度拜占庭式的税收体系。
很多专家都猜测，该项法案的通过或许预示着印度政府为其他提振经济的措施打开了大门，包括对削弱印度竞争力的劳动法的改革。
莫迪曾希望引入新劳动法使公司雇佣、解雇流程简化，同时提供更好的社会保障，严格管理工人组建工会或组织罢工。这方面的改革对于印度经济发展而言至关重要，但印度人口过于庞大致使这项工作一直进展艰难。
Emkay Global Financial Services 金融服务公司分析师Goutam Chakraborty在接受CNBC采访时称，“劳动力无法在一夜之间减少，同时，想要维持员工利益不变，公共部门将很难保持盈利能力以满足投资者。” 新加坡星展银行经济学家Radhika Rao称，公共部门员工要求加薪，然而，印度政府制定的财政赤字目标意味着限制支出。
据路透社报道，6月下旬，印度批准了一项提高约1000万名政府雇员和退休人员工资超过14%的提案，预计将耗费截至2017年3月的财年近170亿美元的预算成本。最近，印度政府还于周二宣布将提高非农领域非技术工人的最低工资到每日350卢比(5.24美元)。然而工会却要求，最低工资不低于每月 18000卢比，同时要求提高养老金数额至每月至少3000卢比。
去年9月印度工会也进行了类似的罢工，近1.5亿名员工走上街头抗议政府计划在议会探讨修改劳动法。罢工结束后，政府将重点转移到经济的其他领域。
自2014年执政以来，印度政府就一直在逐步放松严格的外国直接投资(FDI)法规，进一步对外开放，同时莫迪“印度制造”大旗也致力于将印度转型成中国式的全球制造与出口中心，取代中国的地位。
政府还希望出售国有企业更多股份以筹集更多资金，同时放开这些公司参与到更大的竞争中。然而，这些努力都受制于员工以及当地的制造商的反对。
印度政府2016 - 2017年的预算设定了筹资约5650亿卢比的目标，其中约3600亿卢比将来自出售联邦政府与国有企业的小部分股权。然而，资料显示，过去两各财年，印度政府仅仅实现47%的减持股份目标。
拿上市企业印度煤炭公司(Coal India)来说，政府当前持有79.65%的股份，该公司员工人数达到30万。在孟买证交所提交的监管文件中，印度煤炭公司宣布将回购关于总发行股份的1.72%。
Chakraborty称，倘若其他股东不出售股份，政府或许会出售该公司1.72%的股份，支持该公司发展。
据Rao介绍，减持股份在过去几年里一直是在印度政府增加收入来源的一个重要方式，仅减持印度煤炭公司股份就可以实现政府近一半目标。
“不过，工会的反对让政府这项计划的执行变得异常艰难。” 印度机场
