物流巴巴消息，总部位于迪拜的阿联酋航空公司正在寻找提高其附属收入，并准备考虑在其飞机上推出一个高级经济舱以应对公司收益下滑，据阿联酋航空公司总裁蒂姆·克拉克(Tim Clark)上周四在伦敦的一家航空公司的会议上说。
阿联酋航空目前正在考虑添加旅客座位选择及行李的额外收费，克拉克在伦敦的一家航空公司的会议上说。
“我们不能够坐以待毙，被动等待事情自己变得更好”，他说。
2015--16财政年度，阿联酋航空的经济收入达到16亿美元，同比增长56%。同期，旅客人数也达到5，190万人次，同比增长8%，载客量增长11%。
作为世界上最大的航空公司，在过去一年中燃料是最大的费用，达到54亿美元，占公司运营成本的26%;而与强劲的美元挂钩已造成公司收入减少16亿美元，利润减少11亿美元。
| 起运机场 | 目的机场 | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 详情 |
| 广州(CAN) | 阿布扎比(AUH) | 0.0 | 46.5 | 46.0 | 44.0 | 42.5 | 详情 |
| 广州(CAN) | 迪拜(DWC) | 0.0 | 45.5 | 45.0 | 43.0 | 41.5 | 详情 |
| 广州(CAN) | 迪拜(DXB) | 0.0 | 40.0 | 37.0 | 34.0 | 32.0 | 详情 |
| 广州(CAN) | 迪拜(DXB) | 0.0 | 45.5 | 45.0 | 43.0 | 41.5 | 详情 |
| 广州(CAN) | 迪拜(DXB) | 0.0 | 40.5 | 39.0 | 32.5 | 29.0 | 详情 |
| 广州(CAN) | 阿布扎比(AUH) | 43.0 | 35.0 | 35.0 | 32.5 | 31.5 | 详情 |
| 广州(CAN) | 沙迦(SHJ) | 43.0 | 35.0 | 35.0 | 32.5 | 31.5 | 详情 |
| 广州(CAN) | 迪拜(DXB) | 43.0 | 35.0 | 35.0 | 32.5 | 31.5 | 详情 |
