集装箱即期运费已连续第四周下跌 10%，因为该行业越来越可能出现硬着陆。
上海集装箱运价指数（SCFI）上周再次下跌 10.4%，收于 2072.04，比一周前低约 240.61 点。
SCFI 现在比今年 1 月的历史最高点 5,051 点低 59%。
德鲁里世界集装箱指数 (WCI) 的情况与此类似，该指数周四报告每周下跌 10% 至每 FEU 4,471.99 美元。这是 WCI 连续第 30 周下跌，该指数现在比去年同期低 57%。
根据德鲁里的数据，上周上海 - 洛杉矶的现货价格下跌 11% 或 473 美元至每 FEU 3,779 美元，而上海 - 鹿特丹的现货价格下跌 10% 至每 FEU 6,027 美元。
预计利率将继续下降，德鲁里表示，预计该指数将在未来几周内下降。
正如 Seatrade 海事新闻昨天报道的那样，航运公司在中国黄金周前积极从主要贸易中撤出运力，但运价仍在继续下降。根据 Xeneta 的数据，亚洲和美国西海岸之间的贸易运力比 2021 年同期低 13%——相当于 21 艘 8,000 标准箱的船舶——贸易的平均船舶规模。
“而且，即期汇率仍在下降……这势必会影响中短期内的长期合同协议。经过如此长时间的增长，我们是否开始看到对运营商的警钟？” Xeneta 首席分析师 Peter Sand 说。
