物流巴巴最新消息，消息人士透露，9月12月召开的法庭会议上审议决定：进入法庭托管的韩进海运将进行结构调整，重组后的韩进海运将成为一家规模较小的区域性集装箱船营运商。初步打算只保留15艘集装箱船。
目前韩进海运方面提交的方案内容包括61艘租赁船只大部分归还船主，37艘自有集装箱船卖掉22艘，只保留15艘。
韩进海运一位发言人拒绝对重组方案发表任何言论，并称重组计划将在数个月后由法院作出裁决。
由于韩进海运至6月底欠债6万亿韩元(约53亿美元)，但韩国政府却不考虑出手拯救，因此预期韩进海运生存的机会极低，清盘仍然是韩进的最可能宿命。
