马士基的子公司专注于欧洲内部物流，Sealand将推出从西班牙到英国的新铁路产品，专为水果和蔬菜等对温度敏感的货物设计。
这项新服务最初将每周三班从巴伦西亚航站楼出发，前往伦敦东部的巴金航站楼。这些火车不仅将运送冷藏车，还将在从英国返回西班牙的南行途中运送非冷藏货物。
马士基表示，在9月份试验成功后，定期启程将于10月底开始，正好赶上西班牙水果和蔬菜出口的旺季。马士基说，“超过90%的出口将向北，每天有多达1400辆卡车穿过西班牙北部边境，前往英国、法国、比荷卢克斯、德国和斯堪的纳维亚的主要市场。”
马士基法国、伊比利亚和马格里布地区董事总经理迭戈·佩多内斯·蒙特罗（Diego Perdones Montero）认为，新产品将解决该公司在西班牙冷藏客户面临的几个挑战。
蒙特罗表示，面临的挑战是，许多大型零售商希望减少其销售产品的碳足迹，卡车司机短缺，这意味着目前的跨境公路运输往往有限且不可靠，以及主要公路的容量和质量有限，导致拥堵的事实。
他指出：“我们的铁路运输使西班牙出口商摆脱了司机短缺和道路瓶颈的困扰，二氧化碳排放量比公路上的卡车低90%以上。”。
据Montero称，更多目的地可能紧随其后，包括综合海运和铁路解决方案。
他说：“大客户——进口商、种植者和零售商——都在经营海运和陆运货物流。通过铁路为他们提供可靠的陆侧配送网络，我们将有助于创建更快、更绿色、更高效的路线，而不管敏感货物的来源和目的地如何。”。
