扬子江造船公司证实，MSC已订购了十几艘16000标准箱的集装箱船。
在新加坡上市的中国造船商10月6日表示，2022年8月至10月初获得的25.1亿美元新订单中包括液化天然气双燃料船，合同总价值21.6亿美元。
预计这些船只将于2024年末至25年年中交付，并将MSC当前的订单簿带至114艘超过156万标准箱的船只。最大的班轮运营商目前的运营能力为450万标准箱。
扬子江董事长任乐天表示，新订单使其现有订单达到102.7亿美元，创历史新高，并将其收入可见度延长至25年年中。
今年迄今，扬子江已获得40艘船舶的新订单，价值约36亿美元，超过2022年20亿美元的目标。
任说：“近年来，更严格的环境法规导致对绿色船舶的需求不断增长，我们将成为这一增长的受益者。”
CIMB Securities分析师Lim Siew Khee指出，虽然近期集装箱运价的调整已开始阻止船东订购更多新船，但扬子江不太可能受到订单取消的影响。
克拉克森数据显示，今年前八个月，集装箱船新造船订单同比下降78%，至13艘，月平均运费同比下降31%。
Lim说：“在扬子江的订单中，大部分现有客户都是有财务支持的大型船东；扬子江目前在交货前收到40%的定金（订单确认后10%，里程碑付款30%），而此前只有30%。”
