洛杉矶港(POLA)是美国过去21年来最繁忙的港口，在去年，它的集装箱吞吐量打破了其年度记录，处理约1070万标准箱。
POLA位于美国西部加利福尼亚州的圣佩德罗湾，拥有25个货站，是加州的主要门户，处理全国20%的入境货物。
2. 加利福尼亚州长滩港- 2021年940万标准箱
长滩港(POLB)在2021年移动了9384,368个标准箱，这是加州港口的年度箱量纪录。
作为美国第二大繁忙的集装箱海港，POLB每年处理的贸易额达2000亿美元，服务于175家航运公司，连接世界各地的217个海港。
纽约和新泽西港是美国东海岸最大的港口，也是美国第三大和最繁忙的港口，2021年其6个集装箱码头的吞吐量为8,985,929 TEU。
该港口服务于世界上所有主要的海运公司和全球联盟，超过70%的第一停靠港，由约386公里的航运通道、锚地和港口设施组成。
4. 乔治亚州萨凡纳港- 2021年560万标准箱
萨凡纳港2021年的吞吐量为560万标准箱，同比增长20%，创下了该港口的历史纪录。
格鲁吉亚港务局(GPA)计划继续增加港口的集装箱吞吐量，预计未来几年集装箱数量将进一步增长。
5. 华盛顿西北海港联盟(西雅图和塔科马)- 2021年370万标准箱
西北海港联盟(NWSA)是西雅图港和塔科马港的海运货物运营伙伴关系，2021年共处理了373.6206个标准箱。
NWSA指出，2022年全进口增长16.8%，全出口下降12.5%，全进口受到强劲消费需求的推动，而全出口受到设备和空间短缺的影响。
NWSA于2015年正式成立，由华盛顿州最大的港口西雅图和塔科马合并而成。
6. 弗吉尼亚州弗吉尼亚港- 2021年350万标准箱
弗吉尼亚港在2021年处理了3552.8.34亿个标准箱，是有记录以来产量最高的一年，超越休斯顿成为美国第六大繁忙的集装箱港口。
该港口表示，在2015年至2025年期间，它将在基础设施上投资15亿美元，建立一个由六个码头组成的网络，可以处理任何类型的货物。
7. 德克萨斯州休斯顿港:2021年350万标准箱
休斯顿港下降了一个名次，跌至第7位，尽管它在2021年全年处理了创纪录的近350万标准箱。
德克萨斯州最大的港口包括两个集装箱码头，是美国最大的石化生产基地，石油和石油产品在大宗商品贸易中处于领先地位。
8. 南卡罗来纳州港口:2021年280万标准箱
包括查尔斯顿港和另外四个主要远洋码头，南卡罗来纳州港口(SC Ports)在2021年的吞吐量为2751442标准箱，攀升至美国最繁忙港口的第8位。
SC Ports拥有并经营查尔斯顿港、乔治敦港、格里尔内陆港和狄龙内陆港。该公司声称，近年来已在港口基础设施上投资超过20亿美元，以增强其全球竞争力。
9. 加利福尼亚州奥克兰港- 2021年240万标准箱
奥克兰港位于旧金山湾东岸，是美国第九大最繁忙的集装箱港口，2021年报告的吞吐量为2,448,243个标准箱。与2020年的数据相比，该港口的集装箱吞吐量保持稳定，但由于SC港口的运量增加，奥克兰海港失去了一些地方。
奥克兰港是太平洋沿岸集装箱货运的四大港口之一，仅次于前面提到的洛杉矶、长滩、西雅图和塔科马(NWSA)港口。
10. 佛罗里达州迈阿密港——2021年130万标准箱
迈阿密港保持在美国10个最繁忙的集装箱港口的存在，报告在2021年1,254,062标准箱。
迈阿密港声称它每年为迈阿密-戴德县的当地经济贡献超过430亿美元，并为佛罗里达州提供了超过334,500个工作岗位。该港口位于南北和东西贸易通道的十字路口，通过连接全球市场与美国消费者和生产商为远洋承运人服务。
