A、 P.Moller–马士基计划在2030年前在西班牙每年生产200万吨绿色甲醇，为其集装箱船提供燃料，并削减碳足迹。
世界第二大班轮已与西班牙政府达成协议，探索在安达卢西亚和加利西亚港口建设大型工厂的机会。马士基首席执行官瑟伦·斯科和总理佩德罗·桑切斯周四在马德里签署了这项协议。
该项目将涵盖整个价值链，从约4 GW的可再生能源生产到船舶加油。西班牙表示，此举将需要约100亿欧元（97.5亿美元）的投资，有可能创造多达85000个直接和间接就业岗位。
马士基有19艘双燃料电动甲醇船计划在2023年至2025年间进入市场，这将需要约75万吨燃料。该航空公司已经通过今年早些时候建立的七个战略伙伴关系，确保了满足这些初始船只需求所需的运量。
该公司表示，要实现2030年车队排放里程碑目标，每年需要大约600万吨绿色甲醇，到2040年，车队要达到净零排放，需要更多的甲醇。
西班牙的项目得到了欧盟复苏基金的支持，预计将于2024年下半年启动，目前正在修复银行和投资者的融资。
各方已对该项目的竞争力进行了初步研究，现在将在明年年中前编写最终报告。该开发计划分三个阶段进行，最初的20万吨绿色甲醇将在2025年实现，2027年产量将增加到100万吨，最终到2030年产量将达到200万吨。
