Sea Intelligence在Blank Sailings Tracker的帮助下，研究了航运公司对需求崩溃的反应，特别是对北美和欧洲进口的需求，在空白航行方面。
下图显示了42-52周期间宣布的额外空白航行：
资料来源：海洋情报。com，《星期日聚光灯》，第588期
根据海洋情报局的报告，跨太平洋地区的空船数量急剧增加，但在亚欧地区却没有那么多。
亚洲北美洲西海岸增加了34条空白航线，亚洲北美洲东海岸增加了16条空白航线。对于前者，航运公司已宣布在分析期内除五周外的所有时间内增加7-11次空船。
然而，在第51周和第52周，航空公司没有安排在亚洲、北美和西海岸的空白航线。
Sea Intelligence首席执行官阿拉布·墨菲（Alab Murphy）评论道：“这反映了航运公司在如何应对可能的春节前的旺季时犹豫不决。就是否会出现季节性需求高峰而言，这似乎更像是一种观望态度。”。
另一方面，在亚欧地区，并没有类似的趋势，亚洲-北欧地区只增加了六班空船，亚洲-地中海地区增加了四班空船。
