物流巴巴讯：随着集装箱航运市场的崩溃，预计在2023年及以后，废品场的集装箱船将会上升。随着集装箱航运市场的崩溃，预计到2023年及以后，废品场的集装箱船将会上升。图表来源vesselsvalue2023年1月前10大集装箱船东。图表来源vesselsvalue2023年1月前10大集装箱船东。图表来源VesselsValue
在2022年几乎停滞不前、2023年开始各回收目的地略忙的情况下，远东大部分地区本周都在庆祝中国农历新年假期，预计就销售和活动而言，这是一个更安静的时期。
到目前为止，今年年初已有大量集装箱船被出售回收，我们开始看到有迹象表明，即将进行调查的较老的干散货船可能在不久的将来也会进行回收。
此外，在2022年初大量油轮被回收后，这是一个仍在飞行的部分，很快看到这一特定领域发生任何有意义的回收也就不足为奇了。
印度次大陆市场(巴基斯坦除外)和土耳其的价格和需求也开始反弹，尽管巴基斯坦和/或孟加拉国能否向进口单位开放信用证仍是一个令人严重关注的持续问题。
与此同时，在2022年经历了一年的持续不稳定和动荡之后，货币(巴基斯坦除外)终于开始稳定在当前的低点，人们越来越乐观(当然在孟加拉国)，有关国际货币基金组织贷款的谈判可能会为该国带来一些急需的流动性，以便最终买家可以开立信用证，重新进口吨位。
最后，印度、孟加拉国和土耳其的钢板价格本周略有上升，但巴基斯坦除外。巴基斯坦的钢板价格和卢比出现了近期记忆中最严重的暴跌之一。
2023年第4周，GMS demo排名/定价如下:
