汉堡港表示，2022年汉堡港吞吐量下降是由乌克兰战争、全球供应链问题和当地劳资纠纷造成的。
鉴于2023年初市场和经济的不确定性，汉堡港表示很难给出2023年全年的预测。“我们希望全球经济将再次复苏。这将有助于并提高汉堡港的吞吐量，”Hafen汉堡营销首席执行官Axel Mattern说。
汉堡码头的总吞吐量下降了6.8%，至1.199亿吨，普通货物、散装货物和集装箱运量均有所下降。
大宗货物下降8.9%至3620万吨，主要原因是对俄罗斯制裁的直接和间接影响。抽吸货物下降6%至600万吨，抓斗货物下降6.3%至2020万吨，液体货物下降15.2%至1000万吨。
“乌克兰战争加上对俄罗斯的相关制裁，以及由冠状病毒大流行引起的全球供应链问题，影响了汉堡港去年的吞吐量。下半年初港口的劳资纠纷和秋季的高通胀加剧了这一情况，导致消费者支出降至低点，”汉堡港营销首席执行官阿克塞尔·马特恩(Axel Mattern)解释道。
该港口表示，随着汉堡向氢等产品的绿色能源中心转型，预计新产品将带来新的产量。
集装箱吞吐量下降5.1%至830万标准箱，这是由于没有集装箱旺季和更广泛的经济影响。今年上半年的改善被第四季度的大幅下滑所掩盖。“随着圣诞节的到来，在最后一个季度，我们通常会看到总吞吐量上升。这在去年未能实现。主要原因是高能源成本和工业库存。”
集装箱进口下降6.1%;出口下降了4.1%。
俄罗斯的贸易伙伴数量从2021年的第4位下降到2022年的第27位。波兰的出货量增长25%，达到29.4万teu，排名第四;芬兰增长22.3%，达到21.3万teu，总体排名第六。
中国以246万标箱(下降3.8%)再次位居贸易伙伴榜首，美国以下降2.1%(下降60.5万标箱)位居第二。
该港口指出，吞吐量超过1800标箱的船舶的吞吐量持续增加，同比增长6%至234个。第二大类别的船舶(14000至17999 teu)也增长了5%。
