斯里兰卡航空公司希望利用飞往中国的电子商务航班、跨境合作伙伴关系和数字化来应对严峻的航空货运市场形势。
斯里兰卡航空公司货运总经理查明达·佩雷拉在接受《航空货运新闻》采访时表示，斯里兰卡的出口市场受到全球和当地挑战的影响。
他表示，正在进行的乌克兰-俄罗斯战争、中美贸易中断以及通货膨胀导致的消费者支出减少正在打击出口量。
与此同时，岛上的燃料短缺也阻碍了公司去年的运作能力。
美国、英国和欧洲国家是斯里兰卡的主要空运出口目的地，主要商品包括时装、金枪鱼、活叶、水果和蔬菜。
佩雷拉表示：“由于农产品和时尚服装的产量减少，出口市场正经历一个充满挑战的时期。”。“燃料危机进一步加剧了出口商的压力。
“对进口的限制使向斯里兰卡运营的航空公司雪上加霜。虽然该国正走向正常，但与斯里兰卡日益增长的客机机腹容量相比，2023年的出口不会有显著增长。”
他补充道：“因此，航空货运受到收益侵蚀的进一步挑战，这阻碍了航空公司的创收，使其难以支付运营成本。”
为了帮助应对挑战，该航空公司正在寻求合作伙伴关系，并将投资于数字化。
佩雷拉说：“斯里兰卡航空公司的货运部门斯里兰卡货运公司目前使用该公司运营的客机的机腹容量。”。“斯里兰卡货运公司计划增加与其他航空公司的联运货运协议数量，以提高运力，并为客户提供将货物运送到斯里兰卡网络以外的目的地的机会。
“目前，我们已为200多个目的地签订了44项协议。通过关注技术和行业趋势，斯里兰卡货运公司已开始采取步骤，与在线电子书平台合作，作为分销渠道，以扩大市场范围，提高市场知名度。”
这家航空公司也在迅速增加航班数量。
在2019/2020财年，该航空公司运营了15000多个航班，但在疫情高峰期间，第二年这一数字降至2000左右。
然而，在本财政年度，截至1月底，斯里兰卡航空公司成功运营了9000多个航班，表明运营接近恢复到大流行前的水平。
展望未来，中国计划增加产能。
佩雷拉说：“此外，利用市场机会，随着中国新冠肺炎规章制度的放松，该航空公司计划开始全面运营，从4月份开始，每周9班飞往广州、上海和北京。”。
“中国拥有最大的电子商务市场，通过利用对中国的运营，斯里兰卡货运计划利用不断增长的电子商务。斯里兰卡国家航空公司斯里兰卡航空公司正在适应新的市场条件，克服挑战，以更快的速度达到疫情前的水平。”
