由于新冠肺炎的限制影响了运营，国泰航空去年的货运收入下降了两位数。
该航空公司报告，2022年货运收入下降16.6%，至269亿港元，货运收入吨公里（CRTK）同比下降29.8%，至57亿港元，运力下降19%，至82亿港元。
由于运力下降速度低于需求，货物装载率下降10.8个百分点至70.6%。
同时，收益率上升18.5%，至4.67港元。
今年上半年受到新冠肺炎封锁和检疫限制的影响尤其严重，5月1日开始放宽。
这些限制导致这家航空公司不得不在今年的头几个月大幅减少其货运业务。
首席执行官罗纳德·林（Ronald Lam）表示：“在香港特别行政区政府从5月1日起开始实行逐步调整之前，我们在2022年的旅行和货运业务受到了旅客和香港机组人员旅行限制和检疫要求的制约。
“这些调整使我们能够逐步恢复更多航班，特别是在10月至12月之间。”
他补充道：“在货运方面，我们于8月恢复了全货机航班。随着我们增加了更多的客运航班，我们的客机提供的额外机腹容量使我们能够为货运客户提供更多选择。到今年年底，集团的货运航班运力水平达到了疫情前的三分之二。”
这家航空公司希望到今年年底，货运能力恢复到大流行前的85%。
展望未来，该航空公司强调了香港国际机场扩建第三条跑道的计划，并继续努力与大湾区（GBA）建立联系。
“国泰航空货运有限公司和国泰航空服务有限公司分别成为第一家在东莞物流园区（GBA）接收货物并于2023年2月通过船舶运输至香港国际机场进行出境空运的承运人和货运码头运营商，”林说。
“这还涉及在东莞贝斯特物流中心建立我们自己的上游保税设施——东莞国泰货运码头。”
与此同时，整个航空公司在2022年实现了35亿港元的营业利润。
在截至2022年12月31日的12个月里，收入跃升12%至510亿港元，净亏损扩大至65亿港元。
国泰航空指出，其下半年的业绩明显好于上半年，净业绩不佳主要是由于2022年联营公司的业绩疲软。
