物流巴巴讯：集装箱航运公司似乎坚定地继续推进从印度到美国和加拿大的货物运价温和恢复计划，尽管他们继续面临填补现有船舶运力的需求挑战。
印美贸易航线由MSC、CMA CGM和Hapag-Lloyd主导。
在发布了各种通知后，这些航运公司现在已经同步实施每TEU 500美元的涨价日期。该GRI将于3月29日生效。
MSC Agency(印度)在一份客户咨询中表示，“从印度到美国和波多黎各圣胡安的一般费率上调(GRI)，从3月23日开始生效，现已推迟到3月29日。”
该公司还表示，GRI对于“保持我们服务的高可靠性和效率，以满足客户的需求”是必要的。
CMA CGM代理公司(印度)表示，GRI将适用于前往美国东海岸、美国墨西哥湾沿岸和加拿大的印度货物。
这家法国班轮公司表示:“费率恢复倡议(RRI)将适用于在该关税范围内运输的所有货物的关税或服务合同费率。”
赫伯罗特要求GRI为每20英尺集装箱450美元，每40英尺集装箱500美元。
该公司表示:“从中东到北美地区，包括高立方体设备在内的20英尺和40英尺干集装箱、冷藏集装箱和特殊集装箱运输的货物将出现一般运费上涨(GRI)/一般运费调整(GRA)。”
该公司还指出，“本GRI/GRA适用于3月29日起全部关门的所有集装箱，在另行通知前有效。”
此外，CMA CGM还发布了一份单独的贸易通知，宣布从印度次大陆到美国西海岸的所有货物的运费都将上涨。这个GRI将是每个20英尺集装箱540美元，每个40英尺集装箱600美元。
CMA CGM代理公司(印度)表示:“自2023年4月15日起，除非另有规定，一般费率上涨(GRI)将适用于关税范围内所有商品的所有货物费率的所有关税或服务合同费率。”
然而，印度托运人和货运代理的消息人士普遍认为，GRI的行动是遏制费率下降的一种战术举措，因为在这个关头，还没有机会扭转尚未稳定的费率水平的趋势。
