HMM的股东要求提高股息，因为随着货运市场的正常化，这家韩国旗舰集装箱航运公司的股价已腰斩。
在HMM的年度股东大会上，股东们抱怨说，在股价低迷的情况下，公司董事们却获得了绩效奖金。
虽然今天股价反弹至15.16美元，但此前曾达到52周低点12.85美元，从2022年5月的25.70美元下跌。HMM董事的薪酬总额为150万美元。
一位股东表示:“虽然股价比最高时下跌了一半，但现代商船的干部们却在举行业绩奖金聚会。因为航运业是民族产业，所以怀着爱国的思想进行投资。”
对此，现代商船总经理Kim Kyung-bae表示:“股价下跌的原因有很多。这些因素包括航运业的特点、未来的不确定性以及永续债券的赎回。一下子解决这些挑战是很困难的。”
董事会会议同意派息4.4亿美元，合每股0.91美元。然而，另一位股东表示，考虑到HMM在2022年的创纪录收益，股息总额应该为7.56亿美元。
对此，Kim Kyung-bae回答说:“虽然正在重新研究中期分红和季度分红，但目前公司的状况并不好，请谅解。”
Kim提醒股东们，HMM已经从流动性危机中恢复过来，流动性危机导致国家在2016年接管了该公司。
他表示:“HMM在竞争激烈的情况下，以25.5%的负债率成长为一流企业，并取得了良好的业绩。在集装箱领域，我们将专注于确保生态船舶和设施的安全，而在散货运输领域，我们将采取各种措施，形成平衡的船队组合，成为全球航运企业。”
股东们的不满出现在政府准备切断对HMM的支持之际。
4月10日，HMM的最大股东，国有控股的韩国产业银行和韩国海洋商业公司，在正式任命审计公司Samil PricewaterhouseCoopers，律师事务所Lee&Ko和三星证券为顾问后，开始出售他们的多数股权，共计近40%。
