在第三版全球集装箱港口绩效指数(CPPI)中，中国的洋山深水港是表现最佳的港口，该指数是由世界银行和标准普尔全球市场情报公司开发的。
标准普尔全球市场情报总监特洛克·穆尼表示，尽管2022年受到台风和其他各种因素的干扰和挑战，但在CPPI排名前几位的港口中，中国集装箱港口的业绩同比增幅最大。
Mooney表示:“与2021年相比，洋山在2022年成功地将船舶每次停靠的等待时间减少了3个小时，尽管上半年的运营环境充满挑战，但大多数停靠规模范围内的泊位时间也有所改善。阳山将继续为未来建设，在自动化和铁路连接方面进行大量投资。”
除了洋山港，中东和北非港口今年再次表现良好，该地区有三个港口进入前五名。阿曼的塞拉莱港(Port of Salalah)排名第二，阿布扎比的哈利法港(Khalifa Port)排名第三，摩洛哥的丹吉尔地中海(Tanger Med)排名第四。
此外，拉丁美洲的港口在2022年表现有所改善，哥伦比亚的卡塔赫纳港在总体上排名第五，厄瓜多尔的波索尔哈港排名第19。
在东南亚，马来西亚的丹戎佩勒帕斯港今年攀升至第六位，越南的蔡梅港排名第12位，新加坡港口排名第18位。
此外，排名第16位的是西班牙的阿尔赫西拉斯港，这是欧洲排名最高的港口。
北美港口的排名较低。我们看到了该地区排名靠前的港口，北卡罗来纳州的威尔明顿港排在第44位，弗吉尼亚港排在第52位。
此外，排名第144位的柏培拉港是撒哈拉以南非洲地区排名最高的港口，该地区许多港口的船舶周转时间仍然过长，这是供应链中断的持续风险。
“提高港口效率对于解锁非洲的增长和发展至关重要，”世界银行首席运输经济学家Martin Humphreys指出。“非洲的港口是贸易和商业的重要门户。它们的高效运作是非洲能否实现其经济潜力的关键决定因素。”
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Antonis Karamalegkos
主编
