物流巴巴网最新获悉，联邦政府将要卖掉温哥华国际机场了，也就是说不久的将来温哥华国际机场(YVR)极有可能变为私有化，起码目前已经被政府提上日程了。
最近，联邦政府发表的一份关于加拿大运输法检讨报告中，明确提议把本国主要机场售予私人企业，其中白纸黑字明明白白写上了出售包括温哥华国际机场(YVR)在内的全国各大机场。
其实早在今年7月份，政府已经就考虑将出售加拿大各主要机场了。据物流巴巴网了解，加拿大交通部(Transport Canada)官员已开始评估加拿大各大机场的归属结构情况，现阶段这些机场都是由非营利的机场部门负责，评估后确定是否适宜将机场交由私人营利性企业来经营。
其实用不着问政府为什么?答案很简单——穷呗，没钱呗!所以联邦政府才考虑把加拿大一些大机场卖给私人投资者，以此来筹集数百亿元新资金用于其他基础设施项目。
渥太华国际机场管理局总裁兼CEO马克(Mark Laroche)说，如出售机场给以赢利为目的的公司，其“意想不到的后果”很可能就是收费更高。他说：“在加拿大乘飞机旅行的成本已经够高了，不能让旅客再多掏钱了”。
温哥华市议会上周二投票一致反对出售YVR给私人。动议发起人市议员Marc Meggs说，虽然YVR机场管理局也是私营的非盈利机构，但它能有效反映本地需求，经营状况很好，“我们不想有任何的改变”。而列治文市议员麦乐田(Bill McNulty)也表示反对。麦乐田指出，YVR提供大约5000份工职及带来丰富税收，该项建议犹如把能生金蛋的鹅售卖。
政府卖机场利大于弊？
在去年的大选中，自由党靠提供大额基础设施支出的承诺胜出，而一个个工程都要斥巨资才能完成，虽然有一定的国家拨款，但肯定是远远不够，那么怎样来钱快呢?于是除了打养老金等其他财政支出的主意，政府现在就琢磨着，最有效的途径就是考虑把国家几个主要机场卖给私人投资商，然后用卖来的钱用于全国基础建设。
尽管目前各机场运营都良好，但政府审查小组认为现阶段的非营利模式过时了，跟不上现代化的步伐，很难在世界市场上产生强劲的竞争力，所以必须作出改变，即加入私营企业的活力和创新因素。
总理出头要求审核建议
加拿大交通部发言人Natasha Gauthier已经证实，总理杜鲁多要求审查该建议，包括出售温哥华国际机场，目前这项工作正在进行中。Gauthier表示，至于下一步怎么走，要取决于加拿大中产阶级旅行者的最大利益。
温哥华国际机场（Vancouver International Airport）是位于加拿大不列颠哥伦比亚省列治文市海岛（Sea Island）的一个民用国际机场，是加拿大第二繁忙的国际机场。该机场向大温哥华区域局提供服务，是加拿大航空（Air Canada）以及加拿大越洋航空（Air Transit）的枢纽机场。机场拥有前往亚洲、欧洲、大洋洲、美国和加拿大其他主要机场的直飞航班。2012年，运输旅客数达到1760万人次，班次达到4,142,022。货邮吞吐量达到227,929吨。物流巴巴提供深圳到温哥华空运价格查询，空运时效4天左右。
