本周,德鲁里全球集装箱综合指数(WCI)下跌2%,至每40英尺集装箱1685.32美元。
资料来源:德鲁里世界集装箱指数,德鲁里供应链咨询公司该指数与去年同期相比下降了78%。最新的德鲁里WCI综合指数为每40英尺集装箱1,685美元,目前比2021年9月达到的10,377美元的峰值低84%。
此外,这比10年平均水平2688美元低37%,表明价格回归正常,但仍比2019年平均水平1420美元高19%。
今年迄今为止,平均综合指数为每40英尺集装箱1,859美元,比10年平均水平低828美元。
与此同时,鹿特丹至纽约的运费下降了10%或465美元,至每FEU 3,969美元,而上海至纽约的运费下降了2%,收于每40英尺箱2,760美元。
除了上述交易外,大多数其他交易的利率仅下降了1%。上海至热那亚和上海至鹿特丹的运费分别降至每40英尺集装箱2169美元和1530美元。
同样,上海至洛杉矶和洛杉矶至上海航线的运费分别降至每FEU 1798美元和1023美元,鹿特丹至上海航线的运费降至每40英尺箱587美元。
资料来源:德鲁里世界集装箱指数,德鲁里供应链顾问
然而,纽约至鹿特丹的运费小幅上涨1%,至每FEU 844美元。德鲁里预计,未来几周,除跨大西洋航线外,东西航线的现货运费将保持稳定。
主要航线的现货运价——德鲁里对8条主要东西航线的评估:
来源:德鲁里供应链顾问公司